中国汽车制造商正加大力度向越南市场推出产品，以巩固其市场地位和品牌定位。

据越南海关总署数据显示，2026年4月，越南进口整车16,580辆，较上月大幅下降34.35%。其中，中国以6,856辆位居榜首，超过泰国（4,827辆）和印尼（3,768辆）。

然而，今年前四个月累计来看，东盟地区仍是越南汽车市场最大的供应国，进口量达45,074辆。印尼目前是越南最大的汽车出口国，出口量为27,170辆，较去年同期增长13.61%；泰国位居第二，出口量为17,904辆，同比下降25.56%。

值得注意的是，从中国进口的汽车数量显著增加。今年前四个月，越南从中国进口了23,723辆汽车，较去年同期增长68.61%，增幅显著。

然而，根据汽车制造商的最新数据，目前约有13个中国汽车品牌在越南销售。今年前四个月，销量约为10,000至12,000辆，而2025年全年目标约为19,100辆。这表明中国汽车在越南市场正经历显著增长；然而，实际销量仅占总销量的50%左右。与此同时，去年的库存仍然庞大，未售出的汽车总数估计达20,000辆。这给中国汽车制造商带来了巨大的压力，迫使他们不断推出折扣促销活动以清理库存。

中国汽车在越南市场上的出现频率越来越高

胡志明市安东坊一家汽车展厅的老板陈清阮先生表示，汽车制造商为了销售汽车，必须不断向越南市场推出新款车型。因此，即使降价数亿越南盾，老款车型也难以销售。

据汽车经销商称，中国拥有数百个汽车品牌，年产能达数千万辆。过剩的供应和庞大的库存迫使企业寻找途径，增加对包括越南在内的其他市场的出口，这得益于越南的地理位置优势。“2026年6月和7月，进口汽车数量可能会暂时下降，以便为年底几个月的强劲增长做好准备，届时产量可能会比年初翻一番。”胡志明市一家汽车经销店的老板预测道。

胡志明市协平坊某汽车展厅销售总监黄友端先生表示，比亚迪、欧摩达、捷酷和吉利等中国汽车制造商正在大力开展市场营销活动，并积极拓展其在全国的经销商网络。据端先生介绍，大量汽车进入越南也是这些制造商品牌推广战略的一部分。“制造商大量涌入越南可能是为了巩固其品牌在市场上的地位。至于这些产品能否卖出去，则是另一回事。”端先生预测道。

比亚迪越南公司首席执行官武明禄先生表示，在全球绿色发展战略的背景下，越南汽车市场，尤其是电动汽车领域，仍有巨大的增长空间。因此，比亚迪已扩展其产品线，提供包括汽油车、混合动力车和纯电动汽车在内的全系列车型，以满足消费者多样化的需求。

与此同时，上汽集团越南有限公司副总经理陈南胜先生承认，尽管中国汽车的质量已显著提升，足以与韩国和日本汽车相媲美，但消费者的疑虑依然很高。他认为，为了建立消费者对中国汽车的信任，企业需要将保修和维修体系扩展到全国范围，并最终在越南建立组装厂。