前几日的广西洪水灾情受到很多人的关注。综合多方面的消息，广西应急管理厅于7月6日至7月9日，调派M-171直升机，为因洪水造成道路中断的南宁横州市镇龙乡部分村屯空投急需的物资、药品等，保障民众所需。累计空投物资1870件，总重6.49吨；随后，空军74集团军某旅也于7月11日出动2架米-171直升机进入广西灾区开展了救援行动。

广西应急厅派出的米-171救援直升机，由青岛直升机有限公司运营，作为应急管理部最大陆上航空应急救援供应商，承担森林灭火、洪涝灾害人员转运及医疗救护。

陆军第74集团军某旅7月11日出动2架米-171直升机到广西灾区救援。

根据有关资料，自1990年代引进第一批米-171直升机以来，我国已经成为米171系列直升机保有量全球第二的国家，军用390架、民用30余架，是中国军队高原运输与救灾的核心力量。

我国虽然有了不少自行研制生产的直升机型号，如直20、直18、直11、直9、直8……等，但仍采购了如此之多的米-17/171系列直升机，主要有两个原因：

 第一个原因，就是价格优势。米-17/171系列单机价格约1200万美元，甚至可以优惠到数百万美元；而国产直-8G型直升机，售价达到约1.3亿元人民币，大约相当于1857万美元，显然不便宜。

第二个原因，则是时间上的迫切需求。国产直升机型号不少，但是产能、性能有限，想在短时间内扩充数量，购买技术成熟的俄国直升机成了最佳选择。

大约在2009年前后，中国与俄罗斯达成协议，引进了米-17-V5型直升机的生产线，希望通过国产组装方式掌握相关制造能力。 但结果却有些出乎意料。 中国在引进生产线之后发现，自己组装一架米-17-V5直升机的成本同样接近2000万美元。 也就是说，与其花费巨大成本自行生产，还不如直接从俄罗斯采购更加划算。在这之后，中国逐渐放弃了国产米-17/171系列直升机的计划。

米-171驰援广西洪灾，说明这款直升机虽然廉颇老矣、尚能恰饭。当然，我们更希望国产直升机能早日成为应急救援的主角。